بعد بدء مرحلة تدريب السائقين.. دليلك الكامل حول الأتوبيس الترددي BRT

الأتوبيس الترددي BRT

أعلنت وزارة النقل، عن بدء الهيئة العامة للطرق والكباري، تيسير 10 مركبات من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، في المرحلة الأولى الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة، وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.

ونستعرض معكم في السطور التالية كافة المعلومات حول الأتوبيس الترددي BRT، حيث تهدف عملية تسيير الأتوبيسات العشرة بالمشروع الترددي، إلى تدريب سائقي المركبات على المسار، وأماكن التوقف بالمحطات، وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر، وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

دليلك الكامل حول الأتوبيس الترددي BRT

وكشفت وزارة النقل في بيانها اليوم، عن أن الخطوة تأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، والدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بضرورة تجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.

وتشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على 14 محطة، هي (عدلي منصور “محطة غير نمطية” – عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاة “بهتيم وأكاديمية الشرطة ” – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة “(إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس) للتشغيل خلال المرحلة المقبلة.

تأتي هذه الخطوة في أعقاب عدد من الزيارات المتتالية لنائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير للمشروع وتفقد جاهزية المرحلة الاولى منه للتشغيل، وكذلك تحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف، أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمون من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات، سواء عبر كباري المشاه او الانفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي، بالاضافة إلى الاطمئنان على جاهزية أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس والتأكيد على أنه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي.

جدير بالذكر أن هذه الاتوبيسات منتجة محليا في مصر وذلك تنفيذًا توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الأتوبيسات، وعدم استيراد أي منها من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي.

جميع مراحل الأوتبيس الترددي من (بداية ونهاية الخط)

جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110 كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية.

وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي، حتى أكاديمية الشرطة، وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم، متضمنة عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة، وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى، ونهو التوسعة بتلك المسافة.

زمن تقاطر الأوتبيس الترددي

كما سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق، بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة، وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث أنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة، وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري.

وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلًا من السيارات الخاصة، خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد، ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج ) و(مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة) و(القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).