ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم بنسبة ٢١٪ خلال يوليو ٢٠٢٥ مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضى، ما يمثل المعدل الأضعف للنمو منذ شهر يناير الماضى.
يأتى ذلك بسبب تراجع مبيعات السيارات الهجينة العاملة بالشحن فى الصين وهبوط مبيعات السيارات فى الصين بشكل عام خلال الشهر الماضى حيث سجلت BYD، الصانع الأكبر للسيارات الكهربائية.
التراجع الثالث على التوالى للمبيعات الشهرية، كان قد بلغ متوسط نسبة نمو مبيعات السيارات الكهربائية فى الصين ٣٦٪ خلال نصف ٢٠٢٥ الأول بينما تراجعت النسبة إلى ١٢٪ خلال يوليو الماضى بسبب توقف الدعم الحكومى للسيارات الكهربائية فى عدة مناطق فى الصين، ولكن من المتوقع أن تتزايد مبيعات أغسطس بقوة بعد توفير حوافز جديدة.
تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة العاملة بالشحن فى يوليو الماضى من ١.٨ مليون مركبة إلى ١.٦ مليون مركبة على مستوى العالم مقارنةً بـ١.٤ مليون سيارة فى نفس الشهر من العام الماضى، اقتربت المبيعات فى الصين من مليون سيارة خلال الشهر الماضى وتلتها أوروبا حيث تصاعدت المبيعات بنسبة ٤٨٪ مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضى لتصل إلى نحو ٣٩٠ ألف سيارة وتزايدت المبيعات فى أمريكا الشمالية بنسبة ١٠٪ لتتخطى ١٧٠ ألف مركبة، بينما صعدت المبيعات الإجمالية لبقية دول العالم بنسبة ٥٥٪ على أساس سنوى حيث تخطت ١٤٠ ألف سيارة.
تستعد الولايات المتحدة لوقف الحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية فى سبتمبر المقبل ما قد يؤثر بشكل واضح على المبيعات فى واحد من الأسواق المهمة، تراجعت المبيعات بالفعل فى يونيو الماضى بنسبة ١٪.. قال تشارلز ليستر، مدير البيانات فى منظمة Rho Motion أنه بالرغم من الاختلافات الإقليمية إلا أن المسار العام نحو تبنى السيارات الكهربائية يتصاعد بقوة فى ٢٠٢٥.