صراحة نيوز- أكد نضال العساف، مسؤول ملف التطبيقات الذكية في هيئة تنظيم النقل البري، أن إلزام سائقي التطبيقات الذكية بالاشتراك في الضمان الاجتماعي “قيد الدراسة حالياً”.
وأشار العساف إلى أن عدد سائقي التطبيقات الذكية يبلغ نحو 13 ألف سائق، فيما يبلغ عدد الشركات والتطبيقات غير المرخصة حوالي 30 شركة، مقابل أربع شركات فقط مرخصة.
وأضاف أن التعليمات الجديدة لتنظيم نقل الركاب عبر التطبيقات الذكية لعام 2025 ستعتمد التسعيرة على المنافسة بين الشركات، بما ينعكس إيجاباً على المستخدمين بأفضل الأسعار، مؤكداً تشديد الرقابة على التطبيقات غير المرخصة بعد إصدار التعليمات.
وكانت الهيئة قد أصدرت، الاثنين، تعليمات تهدف لضبط عمل مقدمي الخدمة والسائقين والمركبات، وضمان التزامهم بالمتطلبات التنظيمية والفنية، ومنح الهيئة صلاحية الرقابة والمتابعة ومنع أي ممارسات مخالفة.
من جهته، رحّب لورنس الرفاعي، رئيس اللجنة التطوعية لكباتن التطبيقات، بالتعليمات الجديدة واصفاً إياها بأنها “تنصف سائقي التطبيقات الذكية”، مشيراً إلى أن السائقين يمكنهم التنقل بين الشركات المرخصة باستخدام تصاريحهم.
وأشار الرفاعي إلى أهمية تحديد حد أدنى للتسعيرة لضمان المنافسة العادلة، مطالباً أيضاً بإدخال بعض التعديلات على بنود التعليمات، مثل تخفيض تسعيرة إضافة سائق ثانٍ على المركبة نفسها، ومراجعة معايير قدرة المحرك للمركبات الكهربائية والهجينة والبنزين لتكون أكثر توافقاً مع الواقع العملي للسائقين.