جنرال موتورز تعلن عن مبيعات قوية لكنها تقول إنها مستعدة لركود محتمل
وقالت: “لقد وضعنا أيضًا نموذجًا للعديد من سيناريوهات الانكماش ونحن على استعداد لاتخاذ إجراءات مدروسة عند الضرورة”.
عادة ما تؤدي حالات الركود إلى انهيار الطلب على السيارات الجديدة وتضر بصناعة السيارات.
قال المدير المالي بول جاكوبسون ردا على أسئلة من وسائل الإعلام إن جنرال موتورز لا ترى بعد أي علامات على الركود ، بالنظر إلى الطلب القوي على السيارات الجديدة.
وقال “نحن لا نرى أي شيء يشير إلى أي مشاكل على المدى القريب ، لكن علينا أن ندرك الضوضاء الموجودة وما يراه الآخرون”. “سنكون رشيقين للغاية وذكيين للغاية وسنرد على ذلك.”
لن يدلي جاكوبسون برأي حول فرص حدوث ركود خلال العام المقبل ، قائلاً “لا أحب الدخول في احتمالات التنبؤ. مهمتنا هي الاستجابة والتخطيط والاستعداد.”
وقال إن جميع البيانات الخاصة بعملائها ، بما في ذلك التقارير الائتمانية من جنرال موتورز المالية ، تظهر الكثير من القوة المستمرة بين المستهلكين الأمريكيين والطلب المكبوت لشراء السيارات.
وأضاف: “لكننا نراقب الأمر وسنحرص على تعديل العمل كما نحتاج أيضًا”.
حاولت جنرال موتورز طمأنة المستثمرين قائلة إنها تتوقع تحقيق أرباحها المستهدفة للعام بأكمله ، على الرغم من المخاوف الاقتصادية.
قال جاكوبسون: “نشعر أننا في وضع جيد حقًا”. “نشعر أننا على الطريق الصحيح لتحقيق العام الذي نحن فيه [forecast] في بداية السنة.”
انخفاض في الربح على الرغم من زيادة الإيرادات
لكن الإيرادات ارتفعت 1.6 مليار دولار ، لتصل إلى 35.8 مليار دولار ، متجاوزة بسهولة التوقعات التي دعت إلى انخفاض الإيرادات. ظل عدد السيارات المباعة في جميع أنحاء العالم من قبل وكلاء وموزعي جنرال موتورز على قدم المساواة تقريبًا مع مبيعات الربع الأول ، لكنه انخفض بنسبة 19٪ إلى 1.4 مليون مقارنة بالعام الماضي.
أدى العرض المحدود للسيارات والطلب القوي ، خاصة في أمريكا الشمالية ، إلى ارتفاع الأسعار. أضافت بيئة التسعير القوية 1.8 مليار دولار إلى نتائج الشركة خلال الربع.
جزء من الانخفاض في عدد السيارات المباعة كان بسبب الإغلاق في الصين ، وجزء منه كان بسبب النقص المستمر في رقائق الكمبيوتر وغيرها من الإمدادات اللازمة. كان لدى الشركة 95000 مركبة قامت ببنائها في هذا الربع ولكنها لم تستطع إكمالها بسبب نقص قطع الغيار. حوالي 75٪ منها عبارة عن سيارات بيك آب كبيرة الحجم وسيارات دفع رباعي ، وهي أكثر سيارات جنرال موتورز ربحية. وقال جاكوبسون إن الشركة تتوقع استكمال تلك المركبات وبيعها خلال النصف الثاني من العام ، وتحرز بالفعل تقدمًا حتى الآن هذا الشهر.
وقال: “ذهبنا إلى التفكير في أننا سننتج المزيد من المركبات في هذا الربع”. “إلى حد كبير ستعود كل هذه المركبات في النصف الثاني من العام.”
خسرت جنرال موتورز 87 مليون دولار في الصين ، وهي أول خسارة هناك منذ أوائل عام 2020 في بداية الوباء.