أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير النقل والصناعة، أهمية المناطق والممرات اللوجستية التي يتم إنشاؤها في دفع عملية التنمية ودعم الصناعة.
الفريق كامل الوزير بمناقشات قرض سكة حديد «الروبيكي – بلبيس»: «الناس بيتحشروا في عربات نصف نقل غير آدمية»..فيديو وصور
جاء ذلك في كلمته خلال الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم الاثنين، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، أثناء مناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم 460 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاق الخاص بمشروع إنشاء سكة حديد "الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس" بين حكومة جمهورية مصر العربية والوكالة الفرنسية للتنمية، وذلك بقرض قيمته 70 مليون يورو ومنحة بقيمة 800 ألف يورو.
وقال نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية موجها حديثه للنواب: "حضراتكم قولتوا أكثر من اللى ممكن أقوله، وأهمية القرض والمشروع واضح تماما، وبالنسبة للنائب بلبيس عايز أقوله انت كنت فين من زمان وسايب مناطق بلبيس والعاشر وغيرها لا يربطها أي قطار.. طريق بلبيس العاشر الناس بيتحشروا في عربات نصف نقل غير آدمية، وتجيب الخامات والمواد الأولية، الميناء الجاف تتوزع على مصانع تعاد ويتم تصنيعها، إيه اللى هينقل هذه البضائع ويخلى منطقة صناعية تقوم بالأساس هى خطوط السكة الحديد".
وتابع الوزير: "لن أخوض في أهمية القرض، أحييكم على حسكم الوطني، الناس فاهمة اعمل ايه، هذا قرض تنموي، لتمويل مشروع لازم إما أخذ من ميزانية المشروع، وهو لسه مبدأش أو قرض من البنوك، لازم اخد قرض عشان أموال المشروع، والمشروع هيجيب ثمنه، الميناء الجاف في العاشر من رمضان لو معملتش القرض دا مش هيجيب لى الـ12 مليون، لذلك أستدين استدانة محمودة لتنفيذ المشروع".
واستطرد "الوزير": "مش أخوض في موضوع القروض، كل مشروعات النقل تعتمد معظمها على القروض التنموية، والفوائد تكاد تكون أقل من 1%".
واستعرض نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أهمية المناطق اللوجستية، قائلا: "لما خططنا موضوع ما يسمى بالمناطق اللوجستية التنموية خططنا 7 ممرات لوجسيتية تنموية أهمها على الإطلاق ممر العريش - طابا اللوجستيي، أهم ممر لوجستي تنموي بنعمله حاليا.. ميناء فى العريش وميناء طابا وخط سكك حديد بينهم ينقل المنطقة الشرقية ويأمنها، وهناك ممر الإسكندرية السلوم اللوجستي، لما تربط الموانئ دى كلها واربط معاها المناطق الصناعية، ولما يبقى عندنا مناطق سياحية وسكنية عظيمة فى الساحل الشمالي بتشتغل 3 أو 4 شهور في السنة، وجعلها مستدامة لازم أعملها نشاط تقوم عليه".
واستكمل: "لازم في الإسكندرية والعجمي ومطروح يكون في مناطق صناعية في ظهيرها، وعرضت المشروع على الرئيس، بحيث يكون عندنا منطقة صناعية في دمياط ومنطقة في بورسعيد، منطقة صناعية كبيرة جدا في برج العرب، ومنطقة فى رأس الحكمة وفى العلمين الجديدة، وفي مرسى مطروح منطقة اتخططت، وفي السلوم منطقة صناعية وميناء جاف، لما كل المناطق الصناعية ترتبط بطريق قطار واحد، أقدر أنقل البضائع من الميناء إلى المنطقة الصناعية، والناس اللى بتشتغل 3 شهور في السنة تشتغل 12 شهر في السنة".
وقال وزير النقل والصناعة إن المنطقة اللوجستية هى شرايين الحياة والتنمية وتربط المصانع مع الموانىء، وتابع: "الممر اللوجستي يبدأ من منطقة إنتاج ويتربط بميناء بحري ووسيلة مواصلات وبينهما ميناء جاف حتى لا نترك البضائع في الميناء 30 يوما، البضائع كانت تظل في الموانىء أشهر ويتسبب ذلك في ركود وكساد، فحتى تنطلق مصر في الصناعة والزراعة والسياحة لازم بنية أساسية قوية، منقدرش نزرع في توشكى إلا لما يكون عندنا وسيلة مواصلات".
الفريق كامل الوزير بمناقشات قرض سكة حديد «الروبيكي – بلبيس»: «الناس بيتحشروا في عربات نصف نقل غير آدمية»..فيديو وصور
واختتم نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية كلمته، قائلا للنواب: "بشكركم وأؤكد لكم بلدان جاية إن شاء بفكركم وتأييدك للحكومة المصرية".
70 مليون يورو .. النواب يقر قرض ومنحة فرنسية لخط سكة حديد"الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس"
ووافق مجلس النواب، على تقرير عن قرار رئيس الجمهورية رقم ٤٦٠ لسنة ٢٠٢٤ بشأن الموافقة على الاتفاق الخاص بمشروع إنشاء سكة حديد "الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس" بين حكومة جمهورية مصر العربية والوكالة الفرنسية للتنمية.
وكشف النائب إمام منصور، عضو لجنة النقل، تفاصيل تقرير اللجنة، موضحا أن الاتفاق يقضي بقرض قيمته 70 مليون يورو، ومنحة 800 ألف يورو، لتدعيم القدرات للمستثمرين في العاشر من رمضان.
ولفت إلى أنه من أهم المشروعات لتنفيذ الربط ين المنطقة الصناعية والميناء الجاف والموانئ البحرية لتنمية قدرة منطقة العاشر من رمضان الصناعية، وتعظيم عمليات التداول داخل الموانئ، وكذلك الحد من تكدس البضائع.
وأكد أن خط السكة الحديد يوفر وسيلة نقل آمنة لأهالي بلبيس وتسهيل وصولهم إلى المناطق الصناعية والعاصمة الإدارية، وبما يسهم في الحد من الحوادث. وأشار إلى أنه تم البدء في أعمال التنفيذ بمعرفة الشركات المصرية، وتم الانتهاء من 80% من المشروع.
